Qui sommes-nous ?
Notre équipe
Symbole de l’excellence et de la créativité des étudiants de l’ESTACA, ESTACARS conçoit et réalise une monoplace 100 % électrique et innovante afin de participer à la Formula Student.
Depuis plus de dix ans, ESTACARS incarne la passion du sport automobile, l’innovation technique et la rigueur de l’ingénierie française. Porté par une équipe d’étudiants ingénieurs aux compétences complémentaires, le projet repose sur un engagement total : chaque composant, de la mécanique aux systèmes électroniques, est imaginé, conçu et fabriqué par les étudiants, avec l’accompagnement de nos enseignants et le soutien de nos partenaires industriels.
Au-delà de la compétition, ESTACARS est une véritable école de la performance et du travail d’équipe : un laboratoire d’idées où s’allient audace, excellence et esprit collectif. Notre projet ne se résume pas à une voiture, il est le fruit d’une aventure humaine, celle d’ingénieurs en devenir qui se forment par le concret et s’engagent pour un futur plus responsable, où innovation rime avec passion.
L'école
Ce projet est basé à l’ESTACA (École Supérieure des Techniques Aéronautiques et de la Construction Automobile) sur le campus de Laval, en France. L'ESTACA est une grande école d’ingénieurs spécialisée dans la formation d'ingénieurs automobile, aéronautique, spatial, ferroviaire et naval. Classée parmi les meilleures écoles d’ingénieurs post-bac en France (5e du classement Figaro), elle forme depuis plus d’un siècle des ingénieurs passionnés et reconnus dans l’industrie.
Le campus de Laval, inauguré en 2005 et récemment agrandi peut accueillir jusqu’à 1 000 étudiants et s’impose comme un pôle stratégique pour la recherche liées à la transition énergétique, aux systèmes embarqués, aux matériaux avancés ou encore à la mobilité connectée.
C’est dans cet écosystème que naît ESTACARS en 2011 s'inscrivant pleinement dans la philosophie de l'école: transformer la passion des transports en expertise technique et en innovations concrètes.
La Compétition
ESTACARS engage sa monoplace dans la plus grande compétition automobile étudiante au monde, la Formula Student, un véritable laboratoire d’ingénierie. Cette compétition, créée en 1981 par la SAE (Society of Automotive Engineers), invite des équipes étudiantes du monde entier à concevoir, produire et piloter une monoplace, tout en répondant à un règlement très strict.
La Formula Student est articulée autour d’épreuves statiques (étude du respect du règlement, étude de conception, viabilité économique, business plan) et d’épreuves dynamiques (accélération, maniabilité, endurance…) : des tests complets pour juger la performance, la fiabilité et l’innovation des monoplaces.
La compétition mobilise près de 800 équipes à l’échelle mondiale. Son rayonnement est soutenu par des grands noms de l’industrie automobile et technologique (TotalEnergies, Renault, Dassault Systèmes, etc), ce qui en fait un tremplin majeur pour les ingénieurs en devenir.
En savoir plus sur la Formula Student
La voiture
Au cœur du projet ESTACARS, notre monoplace représente l’aboutissement de plusieurs années de conception, d’ingénierie et de passion. Bien plus qu’un simple véhicule, c’est le fruit d’une collaboration exigeante entre étudiants motivés qui partagent la même ambition : repousser les limites de ce qu’une équipe jeune peut accomplir.
Pensée spécifiquement pour la Formula Student, elle incarne notre vision d’une voiture performante, fiable et méthodiquement optimisée, où chaque choix, chaque composant et chaque gramme a été réfléchi pour servir un seul objectif : développer une voiture conçue pour exprimer tout son potentiel sur les épreuves les plus exigeantes de la Formula Student.
Puissance en pique : 124 kW
Couple : 230 N.m
Répartition des masses : 49%/51%
Poids : 268 kg
Accélération :
en
Motorisation & Énergie
Notre monoplace est propulsée par un moteur électrique arrière capable de fournir jusqu’à 124 kW de puissance et 230 N·m de couple. Résultat : un 0–100 km/h en 3,36 secondes, impressionnant pour un véhicule étudiant.
Elle est alimentée par une batterie de 5,8 kWh, composée de 6 modules facilement remplaçables, et surveillée par un système BMS qui garantit la sécurité et la fiabilité de l’ensemble.
Cet équilibre entre puissance et gestion d’énergie fait de notre voiture une machine aussi performante qu’efficace.
